O cenário da mobilidade urbana na capital caminha para uma transformação estrutural sem precedentes. No próximo dia 27 de abril, será publicado o edital da nova concessão do transporte coletivo, um projeto que projeta investimentos da ordem de R$ 3,9 bilhões e que terá seu desfecho na Bolsa de Valores de São Paulo (B3) até o mês de julho. A medida encerra um ciclo de três anos de estudos técnicos e diálogos institucionais, nos quais o vereador Tico Kuzma atuou acompanhando a viabilidade de um sistema que busca aliar eficiência operacional à justiça tarifária.
Um dos pilares mais inovadores deste novo contrato é a democratização do acesso através da integração temporal plena. Diferente do modelo atual, a nova concessão permitirá que o passageiro realize conexões entre linhas fora dos terminais sem o custo de uma nova passagem. Esta mudança é defendida por Tico Kuzma como um avanço essencial para a economia das famílias curitibanas, reduzindo o tempo de deslocamento e otimizando a malha de transporte para quem vive nos bairros mais distantes do Centro.
A transição energética também coloca Curitiba na vanguarda das capitais brasileiras. O projeto prevê a introdução de 250 ônibus elétricos em cinco anos, além da substituição imediata de parte da frota por veículos com tecnologia Euro 6, que garante menores índices de emissão de gases poluentes e maior conforto acústico e térmico. Para viabilizar essa transformação, o modelo de concessão conta com uma subvenção municipal de R$ 860 milhões destinada exclusivamente à infraestrutura de eletromobilidade, assegurando que o custo da tecnologia limpa não seja repassado ao valor da tarifa paga pelo cidadão.
A robustez jurídica do edital foi garantida após um rigoroso processo de auditoria e colaboração com o Tribunal de Contas do Estado (TCE-PR) e o BNDES. Esse refinamento técnico permitiu uma economia global estimada em R$ 700 milhões no valor do contrato, fruto de ajustes em cálculos de insumos e logística. O leilão será dividido em cinco lotes estratégicos, abrangendo dois eixos de BRT e três áreas regionais, com contratos de 15 anos que impõem indicadores de qualidade inéditos.
Além do investimento em frota, a infraestrutura física receberá melhorias profundas, incluindo a reforma de 16 estações-tubo e a construção de eletropostos nos terminais Capão Raso e Capão da Imbuia. O vereador Tico Kuzma ressalta que o foco desta nova etapa é garantir que o transporte público recupere seu protagonismo como a opção mais inteligente e sustentável de deslocamento, promovendo qualidade de vida e fortalecendo o desenvolvimento urbano da capital para as próximas décadas.
